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- 中新社報道：容東地下綜合管廊 可運行智能無人車
“我們正在建設的地下綜合管廊比較特殊,底層為四艙綜合管廊,上層為雙艙物流廊道,基坑平均深度14米?！痹谥薪灰还旨瘓F有限公司雄安新區容東BC社區RDSG-3標段工程項目(以下簡稱雄安容東3標)的施工現場,項目副總工程師尹鵬飛說,底層管廊用于整合電力、燃氣、通信、供水、排水管線,上層物流廊道可運行智能無人車,用于園區內的物流配送,可將物品直接送入寫字樓、住宅樓等終端。雄安容東3標位于容東片區東部,主...
- 河青網報道：“青春由磨礪而出彩” 雄安建設一線的青春身影
1995年出生的楊松,是河北保定易縣人,去年大學畢業后,在內蒙古工作了兩個月之后,被集團調往雄安新區。目前是中交一公局集團有限公司雄安新區容東BC社區RDSG-3標段項目工程管理部測量隊的一名測量員。“因為我去年采走出校門參加工作,剛到項目組時,很多工作內容和業務都不太熟悉,工作起來難免有些吃力。”楊松坦言,剛來雄安時候,確實不太能適應雄安的工作節奏和強度,“為了讓我盡快適應和融入工作,不管是專業...
- 人民網：掘進在東天山特長隧道（奮斗在復工一線）
“五一”前夕,天山深處傳來捷報!中交一公局五公司新疆G575土建二標東天山特長隧道出口右洞掌子面獨頭掘進突破5000米大關,取得了該項目自復工以來首個突破性進展。距離實現打通天山南北、修建公路隧道的目標,又近了一步!如此成績,來之不易。按照計劃,明年東天山特長隧道就要貫通,今年是工程建設的決勝之年。但由于疫情影響,項目復工時間從2月1日推遲到了3月16日,晚了整整45天。正常施工節奏被打斷,項目副...
- 重慶市電視臺到五公司重慶城開C1標項目采訪
5月12日,重慶市電視臺、開州區電視臺到五公司承建的重慶城開C1標項目采訪。記者一行深入全線控制性工程溫泉特大橋施工現場,對T梁架設、橋面鋪裝、負彎矩張拉等施工大干場面進行了實景拍攝。溫泉特大橋全長2640米,左幅67跨,右幅66跨。目前,溫泉特大橋左幅T梁架設全部完成,右幅T梁架設完成48%,預計到節目播出時間,將實現右幅T梁架設過半的節點目標。項目副經理任軍磊和現場技術員田東平、荊旻接受采訪,...
- 廣東電視臺：四公司廣東濱海旅游公路茂名先行段建設有序推進
近日，廣東廣播電視臺記者走進廣東濱海旅游公路茂名項目施工現場，實地采訪項目建設情況。作為廣東世界級濱海休閑新名片，濱海旅游公路項目開建以來備受社會關注。目前，項目的各項工程我正在有序推進，其中，控制性工程清福港大橋的鋼棧橋、墩柱等正在緊張施工中。（四公司）...
- 陽江廣播電視臺：陽江市六個市政建設項目開展勞動競賽
4月29日,陽江市電視臺新聞報道《陽江市六個市政建設項目開展勞動競賽》,對中交一公局陽江江臺路項目投資公司的積極組織施工競賽、嫌棄施工大干熱潮給予充分肯定。4月29日上午，中交隧道工程局在江臺路東段等六個市政基礎設施建設項目開展2020年“六比六創”勞動競賽，爭取在今年內完成不同階段的生產任務目標。上午，在江城區東門南路跨線橋南側，隨著燈球的點亮，2020年“六比六創”勞動競賽正式啟動。據了解，此...
- 經濟參考報：貴州劍榕高速清水江特大橋成功合龍
4月28日清晨,隨著中跨合龍段施工的順利完成,貴州劍榕高速公路控制性工程清水江特大橋成功實現合龍。貴州劍榕高速公路項目由一公局集團承建,采用PPP模式建設運營,線路全長116.45公里,橋隧比為78%,總投資192億元,項目于2017年8月開工,預計2020年6月底建成通車。其中,清水江特大橋由一公局廈門公司劍榕四標項目承建,大橋橫跨清水江,全長540米,主橋跨徑300米,主塔高度分別為182米和...
- 新華社等中央級主流媒體報道貴州劍榕高速清水江特大橋合龍
4月28日，新華社、新華網等中央級主流媒體對“貴州劍榕高速控制性工程清水江特大橋合龍”進行了圖、文、視頻全媒體報道，企業影響力進一步得到提升。貴州劍榕高速公路項目由一公局集團承建，采用PPP模式建設運營，線路全長116.45公里，總投資192億元，項目于2017年8月開工，預計2020年6月底建成通車。其中，清水江特大橋由一公局廈門公司劍榕四標項目承建，大橋橫跨清水江，全長540米，主橋跨徑300...
- 中國交通新聞網：以身施教 因人制宜 這名職工講的思政課接地氣
本網訊以親身經歷作教材,將當前任務當課堂。4月24日晚,一堂以川藏青藏公路精神為主題的思政課(以下簡稱兩路精神),在中交一公局集團萬州環線項目四分部悄然展開。主講人、項目總部黨工辦主任陳洪勝以自己曾在西藏高原的服役經歷為主線,深刻解讀兩路精神的歷史內涵與現實意義,與大家共同開展了一次別開生面的“社會主義核心價值觀主題實踐教育月”活動?！吧鐣髁x核心價值觀實踐教育月”活動思政課?！岸侥嵌缮?哪怕...
- 中新網報道：中國大跨徑橋梁護欄整體更換工程領域實現重大突破
圖為吊裝最后一塊人行道板鋼結構中新網重慶4月20日電(劉相琳陳洪勝宋曉麗)記者20日從中交一公局集團第三工程有限公司獲悉，隨著該公司承建的重慶萬州長江二橋應急搶險工程最后一塊人行道板鋼結構吊裝、拼接完成，標志著我國在大跨徑橋梁護欄整體更換工程領域實現重大突破，填補了國內大跨徑橋梁護欄工程領域施工空白。圖為大橋防撞護欄施工2003年建成通車的重慶萬州長江二橋，主跨580米、全長1160米，是長江三峽...