近日，交通科技與產業創新發展大會在蘇州舉行。在大會成果發布區，以中交一公局集團投資建設的廣西全州至容縣高速公路（平南至容縣段）項目為依托，中交集團首次面向全行業公開展示碳交易實踐成果，完成項目多方主體碳交易，并斬獲行業首單“預制箱梁產品碳足跡”認證證書，這標志著公司在基建領域碳足跡管理體系建設中邁出重要一步。

作為中交集團綠色低碳典型示范項目，廣西平容高速公路項目在“雙碳”目標引領下，率先探索“碳足跡核算+碳交易”的協同管理模式，依托嚴格的國際標準與中交自研準則，完成了30米、40米預制箱梁“搖籃到大門”的全生命周期碳足跡精準核算，得出其碳足跡分別為1110.3kgCO2e/m3和1216.9kgCO2e/m3。相關數據填補了基建領域預制箱梁碳量化的空白，為后續項目全周期碳減排提供了可測量、可驗證的科學依據。

在碳交易實踐中，項目團隊推進國家碳市場機制“落地生根”，以全標段單位產值碳排放強度為基準分配額度，首次實現多方主體“真金白銀”的碳交易，共計出售400噸內部碳排放額度，首筆交易總額3.2萬元。這一舉措是國內首創施工期多方主體碳交易，更是運用“碳成本”轉化刺激施工單元“主動約束”的創新策略，通過市場手段驅動各分部優化施工工藝、提升能源效率、減少碳排放，真正讓降碳從“被動要求”變為“主動追求”。

通過碳交易的“經濟杠桿”，各分部自發改進混凝土配比、優化模板周轉效率，試點應用低碳建材，切實降低了單位產值碳排放強度。此次交易，將抽象的碳管理轉化為工程現場的具體行動，為解決施工環節碳管理“難量化、難考核、難落地”的行業痛點提供了可復制的實踐樣本。

從碳足跡的“精準畫像”到碳交易的“市場驅動”，平容高速項目正以“硬數據”和“活機制”，為基建行業綠色轉型探路。自啟動以來，項目始終秉承綠色發展理念，嚴格遵循中交集團環保“五個到位”要求，堅持設計階段少占耕地，不觸紅線；臨建階段集約用地、返還良田；施工階段多措并舉，節能減排；運維階段數字轉型、綠色低碳，先后獲得廣西壯族自治區建筑業綠色施工示范工程、中施企協“綠色建造”三星級最高評價等榮譽。