與普通混凝土不同的是，生態(tài)混凝土是由混凝土、根植土、調(diào)節(jié)劑、有機(jī)肥等混合材料，按照一定比例拌和而成。準(zhǔn)備作業(yè)之前，將草籽與生態(tài)混凝土一同放入噴播機(jī)內(nèi)，隨后由施工人員均勻噴播到坡面上，厚度一般為10厘米。噴播完成后，在表面再撒一層草籽予以補(bǔ)充，隨后蓋上無紡布，這樣下來一整套工序基本完成。

經(jīng)過方案評估比選，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)決定引用生態(tài)混凝土完成邊坡防護(hù)施工。“若引用生態(tài)混凝土，既避免了以前大開大挖的手段，又保證了水土修復(fù)，實(shí)現(xiàn)了綠色生態(tài)。”項(xiàng)目經(jīng)理顧大勇介紹。

生態(tài)混凝土的探索實(shí)踐，前幾年在四川、云南有過成功實(shí)施案例，但在重慶市還是首次運(yùn)用。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以江瀘北線六分部地質(zhì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，與錨桿框架梁施工進(jìn)度、質(zhì)量成本等指標(biāo)對比分析上有優(yōu)勢為依據(jù)，將成功案例的影像資料和技術(shù)論證資料形成體系化，并利用邀請專家現(xiàn)場觀摩討論的機(jī)會(huì)，讓設(shè)計(jì)院方實(shí)地了解，贏得了認(rèn)同，最終順利通過設(shè)計(jì)方案變更。

2021年10月，生態(tài)混凝土邊坡試驗(yàn)段完成施工，翠綠的綠植陸續(xù)萌發(fā)、生長，成活率和覆蓋率達(dá)100%。據(jù)顧大勇介紹，由特殊材料經(jīng)過加工形成的生態(tài)混凝土，既能防止雨水沖刷導(dǎo)致坡面落石和巖土體溜滑垮塌，還可以滿足植物根系生長需求，提供植物長期生長所需要的養(yǎng)分，不僅保障了邊坡的長期穩(wěn)定，還具有施工便捷、成本低、植物生長快、覆蓋率高、施工周期短等特點(diǎn)，可謂是兩全其美，成就了“金山”，又保住了“青山”，成為可復(fù)制可推廣的方案樣本。

截至目前，該項(xiàng)目完成生態(tài)邊坡施工70%。“原本需要3個(gè)月工期1個(gè)建設(shè)周期的邊坡防護(hù)，采用此項(xiàng)技術(shù)可以縮短到半個(gè)月，為加快推動(dòng)項(xiàng)目整體施工進(jìn)度贏得了寶貴時(shí)間。”生態(tài)混凝土的成功應(yīng)用多次迎來外部觀摩，顧大勇的一番話讓大家贊不絕口。

生態(tài)環(huán)保有良方，重慶江瀘北線六分部推動(dòng)校企合作和產(chǎn)教融合結(jié)出碩果，用實(shí)際行動(dòng)踐行“將高速公路輕輕放入大自然”的美好構(gòu)想，實(shí)現(xiàn)了施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)和諧發(fā)展。

（孫利華）