近日，中交一公局集團所屬隧道局中標廣州白云國際機場三期擴建工程2號、3號下穿通道工程。該工程采用盾構方式下穿機場既有的3條跑道及其滑行道系統，尚屬民航行業首例。

廣州白云國際機場三期擴建工程是我國民航機場建設史上規模最大的一次改擴建工程，擴建后將成為中國民航航站樓建筑面積最大的機場，中國民航機場跑道最多的機場。2號、3號下穿通道工程主要包括2號、3號下穿通道，東四、西四指廊站坪機位改造工程，E、F出水口及上游排水工程，零星工程及臨時工程，以及與建設單位聯合開展BIM智能建造等。其中，隧道局承建2號下穿通道盾構段長約1129米，3號下穿通道盾構段長約615米，均采用11.67米大直徑盾構機進行開挖施工。據悉，該工程盾構始發、接收段穿越地層為粉質黏土和粗砂礫，土層自穩性差，盾構始發和接收姿態控制為重中之重，期間穿越多處巖溶洞，施工風險高。同時，大直徑盾構隧道下穿飛行區跑道、滑行道，對地面沉降控制要求極高。

項目建成投運后，將有效助力白云機場落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》關于“建設世界級機場群”要求，打造集航空運輸、高鐵、地鐵、城際軌道和高速公路多種交通方式于一體的綜合交通中心和換乘樞紐。