6月3日,隨著最后一聲炮響,重慶合長高速全線最長隧道——三圣隧道右線貫通,標(biāo)志著該隧道全線順利貫通,向合長高速全線通車邁出了關(guān)鍵性一步。

重慶三環(huán)高速公路合川至長壽段全長約76公里,是重慶三環(huán)高速成環(huán)的最后一段,連接合川、渝北、北碚、長壽等主要行政區(qū)。三公司承建的HC03標(biāo)段路線總長9.274公里,包含3座橋梁,5段路基,1座隧道,1處互通。其中三圣隧道是合長高速重點控制性工程,全長7632米,其中左洞長3802米,右洞長3830米。

隧道整體圍巖較差,四、五級圍巖占比為92.3%,以砂巖為主,最大埋深達(dá)430米,穿越煤礦采空區(qū),上跨相國寺天然儲氣庫,存在瓦斯有害氣體、巖溶、高地應(yīng)力等不良地質(zhì),施工環(huán)境復(fù)雜,安全風(fēng)險較高。為確保工程質(zhì)量與施工安全,在施工過程中,項目持續(xù)加強監(jiān)測,采取超前地質(zhì)探測、裝配有毒有害氣體監(jiān)測系統(tǒng)、隧道內(nèi)外設(shè)爆破振動監(jiān)測等多種手段保障施工安全。同時優(yōu)化施工工藝,采用先進(jìn)聚能水壓光面爆破技術(shù),嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱爆破、強支護、勤量測”的原則,合理優(yōu)化工序銜接,減少對周邊攪動,為隧道順利貫通提供堅實保障。

三圣隧道的全線貫通,標(biāo)志著合長高速主體工程的全部完工,下一步三圣隧道將進(jìn)入附屬設(shè)施施工,為合長高速在今年內(nèi)建成通車做好準(zhǔn)備。合長高速是重慶三環(huán)高速還在建設(shè)的最后一段,建成后將實現(xiàn)重慶三環(huán)高速的全面建成,合川至長壽的行程將由2小時縮短至1小時左右,對緩解重慶市繞城高速公路交通壓力、進(jìn)一步推動重慶主城都市區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。

(三公司  陳洪勝  王田露  邸維桐  )