一公局
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2020-10-23
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歷經(jīng)2100余個(gè)日夜奮戰(zhàn),汶馬高速公路“卡脖子”工程——獅子坪特長(zhǎng)隧道右線(xiàn)貫通,汶馬高速公路距離全線(xiàn)通車(chē)更近一步。
四川省汶川縣至馬爾康高速公路全長(zhǎng)172公里,是四川省目前在建里程最長(zhǎng)的高速公路項(xiàng)目。因建設(shè)過(guò)程中海拔從1320米上升到3225米,且橋隧比高達(dá)86%,位居全國(guó)在建高速公路第一,有“云中高速”之稱(chēng)。項(xiàng)目地處四川盆地向青藏高原過(guò)渡的川藏梯度帶,其建設(shè)30多個(gè)世界性技術(shù)難題,堪稱(chēng)世界級(jí)的超級(jí)工程。
隧道位于阿壩州理縣,由于地形條件極其復(fù)雜,建設(shè)之初無(wú)路可行,最初人員和設(shè)備只能靠船舶運(yùn)輸,材料則通過(guò)架在兩山間的纜索運(yùn)輸,無(wú)法滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。為此,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)修建了一條民用索道橋,保證物資材料、大型機(jī)械設(shè)備的通行。該索道橋長(zhǎng)度353米,是全國(guó)最長(zhǎng)的民用索道橋。
由于當(dāng)?shù)鼐o鄰 “5·12”地震帶,生態(tài)環(huán)境脆弱,氣候條件極其惡劣,每年進(jìn)入汛期,暴雨不斷,施工中頻繁遭遇洪峰、泥石流等自然災(zāi)害。為盡早實(shí)現(xiàn)汶馬高速公路的建成通車(chē),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不畏艱險(xiǎn)、奮勇拼搏,近6年來(lái)累計(jì)規(guī)避、化解不同程度的自然災(zāi)害達(dá)80余次。
施工期間,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng),積極破解施工難題,攻克了反坡排水、通風(fēng)、脆弱圍巖、地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)等難關(guān),并自主創(chuàng)新“山區(qū)高原特長(zhǎng)隧道大斷面軟弱圍巖光面爆破”施工工法,有效推動(dòng)隧道掘進(jìn)進(jìn)度。
汶馬高速公路西接西藏,北連青海、新疆,將成為內(nèi)地深入阿壩藏區(qū)羌區(qū)的經(jīng)濟(jì)走廊,建成通車(chē)后對(duì)藏區(qū)深度貧困地區(qū)與全國(guó)同步全面建成小康社會(huì)具有重要意義。(海威公司 胡曉萍 李新月)