又是一次驚心動魄的搶險行動。

受連日陰雨影響，8月4日下午1點20分左右，四川省綿陽市平武縣白馬藏族鄉(xiāng)厄里村205省道冒嘴路段突然發(fā)生山體垮塌，兩輛滿載40噸散裝水泥的罐車被埋，情況十分危急，并且垮塌路段長達30米，從平武到九寨溝的唯一通道被阻斷。

“召集搶險突擊隊，出發(fā)！”七公司四川九綿高速LJ11標項目負責人王超和書記辛劍接到山體滑坡險情通知后，立即組織13名突擊隊員奔往現(xiàn)場。

疏散圍觀人群、劃定警戒區(qū)域、拉警戒帶、放置錐形桶、調動距離最近的挖機和裝載機……搶險隊快速完成所有警戒保護措施。“盡管當?shù)卣呀?jīng)采取了相關措施，但這地方每年還是會發(fā)生山體滑坡事件，有了前兩年搶險救援的經(jīng)驗，這次做到了反應更加迅速。” 

“眼看著山一下子垮下來了，方向盤都還沒來得及往外打，車子就被埋了一大半。”最先受到滑坡體沖擊的王師傅，回想起剛剛發(fā)生的一幕仍心有余悸，情急之下，他選擇了棄車保命，所幸只有腳被輕微扭傷，其他無礙。

兩邊的車越堵越長，有人探出頭來詢問，有人下車上前打探。誰也不能確保下一秒不會再次發(fā)生滑坡，必須立即打通道路。更何況后面車上還有一名孕婦，急著去醫(yī)院檢查，可不能再耽擱了！王超與交警同志商議后，決定先開辟出一條小路。隨即，2臺挖掘機、1臺裝載機、4輛運輸車緊張地開展作業(yè)，不到30分鐘疏通一條近25米長、3米寬的便道。由于道路狹窄，山體極不穩(wěn)定，只能允許小型車輛通行，每疏散大約20輛車，便會再次組織挖機將路面抹平。

突擊隊員們分工明確，協(xié)助交警指揮車輛有序通行，幫忙輪胎打滑車輛推車，似乎對濺了一身甚至飛濺到臉上的泥土毫無察覺，從車窗里傳來的一聲聲“謝謝”“感謝”“謝謝你們”，在蒙蒙細雨中慢慢升溫。

晚上8點06分，道路兩旁車輛漸漸疏散，但更嚴峻的任務沒完成。

“被埋的兩輛水泥罐車怎么辦？”

后面的罐車只是車頭部分被泥土掩蓋，在鋼絲繩的牽引下、挖機的拖拽下，很快便成功“脫險”。那另一輛呢？

“被泥土埋得太深了，不敢輕易挪動，實在是不知道怎么辦啦。”看著自己的水泥罐車還在泥土堆里，王師傅又焦又急。

“為防止二次滑坡，我們可以先用鋼絲繩直接拖拽，這樣最快。”挖機師傅韓凱旋建議道。由于罐車氣管斷裂，輪胎抱死，在嘗試從正前方直接拖拽車頭、從側前方拖拽車身等方法，并拽斷2根2公分的鋼絲繩無果后，“只能先清理山泥。”有多年現(xiàn)場搶險經(jīng)驗的書記辛劍建議道，“然后兩臺挖機借助鋼絲繩分別從車頭和車尾共同發(fā)力，將車輛橫移出來！”

為確保安全，辛劍指揮挖機作業(yè)，用鏟子清理車身周圍泥土；橋梁生產(chǎn)副經(jīng)理馬海申在臨時便道處指揮著車輛有序通行，提醒大家注意保持車距；隧道生產(chǎn)副經(jīng)理徐朝輝和其余突擊隊員用探照燈照明，時刻留意滑坡體動向，一旦有緊急情況立馬通知人員機械撤離；測量隊雷尚城等人借助全站儀進行山體變形觀測，為分析山體運行狀態(tài)及時提供變形數(shù)據(jù)。搶救期間發(fā)生過多次土塊滑落現(xiàn)象，好在有驚無險。

經(jīng)過12個小時不懈努力，晚上12點左右，第二輛罐車也成功駛離事故區(qū)。由于車輛前輪長時間被山泥覆蓋，被完全壓癟，項目部便立即幫忙聯(lián)系修車師傅，對輪胎進行修補。

清理省道多余泥土，對發(fā)生滑坡傾瀉的山體加固修整，直到凌晨1點左右，突擊隊員們才拖著疲憊的身體和濕透的衣服回到項目部。（七公司 謝保英 廖治飛）