近日，由七公司參建的哈密山北包G575老爺廟口岸——巴里坤公路建設二期工程正式通車。

哈密山北包G575老爺廟口岸——巴里坤公路建設二期工程全長18公里，雙向四車道，設計時速100公里。建設內(nèi)容包括護欄、隔離柵、標志、標線等。建設期間，項目團隊通過超前謀劃、科學組織、合理人員機械配置等手段，克服了工期緊任務重，戈壁灘惡掠氣候和時差、施工條件復雜等困難，確保了項目按時通車。

該工程是規(guī)劃中的S15省道的一部分，是支撐國家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要舉措。建成通車后，對當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展、改善民生具有極大的現(xiàn)實意義。（劉麗娟/報道）

近日，由建筑公司承建的海師附中綜合樓項目通過竣工驗收。

海師附中綜合樓項目占地面積約0.67萬平方米，總建筑面積1.34萬平方米，是一棟集普通教室、功能教室、報告廳、圖書室于一體的綜合性教學建筑。建設期間，項目團隊合理規(guī)劃施工時間、持續(xù)優(yōu)化施工方案，克服了施工場地狹小、周邊環(huán)境復雜等困難，避免了施工噪音對周邊居民及師生的影響，圓滿完成了各項建設任務。

項目建成后，將改善學校教學環(huán)境，進一步推進當?shù)亟逃聵I(yè)發(fā)展。（李曉丹、趙寶森/報道）

近日，由八公司承建的蘇州地鐵8號線11標裕新路站附屬結構順利封頂。作為全線第一個附屬結構全部完成的標段

蘇州地鐵8號線全長35.5公里，共設28站27區(qū)間，八公司承建4站6區(qū)間1出入段線。其中，裕新路站為地下兩層島式車站，采用兩層雙跨框架結構，車站總建筑面積為1.336萬平方米。建設期間，項目團隊積極開展技術攻關，同時嚴把安全、質(zhì)量、進度，克服了管線改遷手續(xù)復雜、工期緊、結構復雜、環(huán)保要求高等難題，順利完成了附屬結構的封頂任務。

蘇州地鐵8號線是古城外圍從西北到東南的骨干線路及加密線路，也是城際客流集散線路，項目建成后，將極大改善蘇州北部區(qū)域東西向出行條件，方便沿線居民出行，緩解城市交通壓力。（葉文良/報道）

近日，由九公司承建的荔三公路項目沙頭1橋箱梁架設完成。

荔三公路項目全長8.67公里，雙向六車道，設計時速80公里。其中，沙頭1橋設計為分離式橋梁，全長95.3米，寬38米，上部結構為30米預制小箱梁。建設期間，項目團隊通過先簡支后連續(xù)施工工藝，不斷提高施工效率和安全性，克服了降雨量大、既有管線復雜、征地拆遷多等困難，按時完成了箱梁架設任務。

項目建成后，將成為聯(lián)系廣莞惠的重要交通樞紐，加強廣莞惠的快捷聯(lián)系，對增城區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。（黃浩波、林隆/報道）