身材挺拔，目光堅毅，對工程任務如數家珍，再大的困難總能找到應對之策、破解之道，這是三公司萬州EPC項目經理譚利華給大家留下的深刻印象。他十余年如一日，用實際行動詮釋共產黨員的責任與擔當。

每次路過萬州長江二橋時，譚利華總會情不自禁地凝望許久。前不久，他剛帶領團隊順利完成橋梁應急搶險工程，這也是國內首例大跨徑橋梁護欄整體更換的綜合性工程，為一公局集團在大橋缺陷修復整治領域實現技術突破。

2004年9月建成通車的萬州長江二橋，經歷了15年的風雨洗禮，已無法充分滿足日益增長的城市交通運行需要和發展功能提升需求，其中橋梁防護功能的整體改造升級迫在眉睫。國內10余位專家來到萬州“巡診把脈”，指導完成護欄安全防護水平提升設計方案的編制，國家應急管理部和交通運輸部要求以該橋為科研平臺，精準探索老舊橋梁提升防護能力的有效路徑。

這不是一項輕輕松松就可以完成的任務。作為一名共產黨員，在關鍵時刻要挺身而出，不能退縮。2019年10月，譚利華帶領項目部黨員先鋒隊扛起重擔，跑現場、看資料、做方案，遠程問計、線上交流，成為新常態。

很快，項目部因地制宜，果斷確定“南北共進、先引后主、左右對稱、荷載平衡”的施工原則，有序推進引橋、主橋“兩步走”施工模式。在譚利華帶領下，項目部黨員先鋒隊采取“量體裁衣”式施工法，分別確定“切割破除、定位植筋”等9大工序和“吊除道板、整體吊裝”等8大步驟，流水作業，統籌推進，攻克一個又一個難關，為大橋修復缺陷、脫胎換骨奠定了堅實基礎。

為更好提升老舊橋梁防護能力，在譚利華帶領下，項目部施工一攬子創新舉措穩步推進。在國內首次較大規模采用“CRM”新型早強高性能混凝土材料，為大橋夯基壘臺，植入“鋼筋鐵骨”；使用小風鎬、水磨鉆等小型機具，以解剖麻雀的方式展示“繡花功夫”，小心分解拆除原有橋面鋼筋混凝土；在攻克新舊混凝土“融為一體”的施工難題上，在車行道的原有混凝土橋面上潛心鉆孔10萬多個，及時注入高性能植筋膠，隨后植入鋼筋，使新舊結構物深度融合成“命運共同體”。每一項精準施策，每一個挑戰的解決，都體現著項目團隊的智慧和活力，也是對一名黨員干部責任與擔當的褒獎。

從受領任務開始，直至工程圓滿結束，雖僅大半年時間，但這項急難險重工程的建設歲月，卻是譚利華最刻骨銘心、最能感悟黨員使命榮光的一部分。這不僅是他的心聲，更是一名共產黨人用責任與擔當交出的合格答卷。