位于川西高原和大熊貓國家公園范圍內的七公司九綿高速路基11標，常處于天寒、風大的施工環境中，有效工期短，而且地形地質條件差，山體陡峭，橋隧比例高達99%。此外，施工所需地材量大、工作面少，關鍵線路長，材料運輸道路僅1條，材料保供難。

      面對惡劣條件，時任項目經理的趙延露刻苦鉆研、沖鋒在前，帶領團隊保安全、促生產、增效益，并圍繞優化資源配置、保護生態環境、生產創新創效，帶領團隊攻克水牛家隧道、厄里村大橋多處技術難關，成功打造品牌加工廠，獲得四川省工程建設系統“質量信得過班組”、四川省優秀質量管理小組二等獎等成績，并在項目公司評比、業主評比、平武縣支持脫貧攻堅工作中獲得多次表彰。

      項目部負責施工的水牛家隧道，是九綿高速重點控制性工程，也是全線施工風險最高的隧道，地質情況極其復雜。為了嚴格控制隧道超欠挖，減少資源和材料浪費，提高生產效率，趙延露牽頭優化變更斜井設計方案、變更樁基長度等，成功為項目減虧482萬元；配合黨支部書記成立水牛家隧道黨員先鋒隊，并主動擔任隊長一職，亮身份、當先鋒，帶領團隊對軟弱圍巖變形難題進行科研攻關，使困擾已久的塌方問題得到有效解決。為了實現施工安全、質量、進度的全面管控，他嚴格實行領導帶班制和24小時值班制，嚴格把關質量安全隱患防控和設備供給等工作。目前，水牛家隧道右洞已突破近600米。

      厄里村特大橋是全線最長且難度最大的大橋，引橋共90根方墩。由于方墩的特殊性，他超前謀劃，多次召開領導班子會和QC小組會議，反復推演方墩施工工法，不斷打磨細節、創新技術，研發了方墩墩身與系梁同步施工工法，相比傳統施工方法，模板用量減少1/6，功效由每天3米增至每天6米，保障了施工安全和質量，并節省成本40余萬元。

      “黨員沖鋒永在前”從來都不是一句口號，在疫情防控與復工復產兩手抓的嚴峻形勢下，他勇挑重擔、敢于擔當，經歷7次轉車，第一個到達項目部。他積極與地方政府、業主、監理溝通，奔走各處去簽字、蓋章、按手印，使項目部在白馬段第一個取得復工復產資格。他帶領班子成員積極想辦法、出主意，成功度過材料緊缺的難關，在白馬段眾標段中第一個掀起大干熱潮。在綿陽市質監站檢查中，項目部從33個標段中脫穎而出，獲得質監站領導的大力表揚。

      10余年風雨洗禮，趙延露初心未改，始終保持著真抓實干的工作作風、開拓創新的工作態度，帶領團隊奮力拼搏，以品質工程擦亮企業品牌。